O Grupo está representado no Brasil desde 2009, tendo iniciado a sua atividade operacional na área das concessões de transportes, através da LINEAS, integrando o consórcio da concessão rodoviária Marechal Rondon-Leste, no Estado de São Paulo.

Para a área do desenvolvimento de sistemas de telemática rodoviária, foi constituída em 2011, a Tracevia do Brasil.

Em 2012, a Mota-Engil adquiriu uma participação na Empresa Construtora do Brasil (ECB), sediada em Belo Horizonte.

Mais recentemente, em 2014 foi iniciada a atividade no setor da gestão de resíduos através da participação na empresa Consita.

A Mota-Engil Colômbia foi constituída em 2011 pela evidente necessidade de melhorar as infraestruturas de transporte que desempenham um papel crucial como fator de suporte ao forte crescimento no país. Direcionada para atuar no setor rodoviário, ferroviário, portuário e mineiro, a empresa tem ainda como missão a prospeção de mercado e o apoio à entrada das demais áreas de negócio do Grupo neste país.

Atualmente a empresa encontra-se a desenvolver um importante contrato de conceção e construção de cerca 10.000 salas de aula na região Oeste do País, na área Antioquia - Eje Cafetero - Pacífico e na área Caribe 1, para além da construção e gestão de infraestruturas e de edifícios em diversas regiões da Colômbia.

A presença do Grupo neste país iniciou-se em 2008 com a construção da Autopista Perote-Xalapa, para a qual foram constituídas a Construtora Autopista Perote-Xalapa, SA de CV , em partes iguais pelas empresas Mota-Engil, Engenharia e Construção e Isolux Corsan, e a respetiva Concessionaria Autopista Perote-Xalapa, S.A. de C.V., participada pela Ascendi.

Procurando afirmar a Mota-Engil como uma empresa relevante nas suas áreas de atuação no México, foi constituída em 2012, a Mota-Engil México S.A. de CV, empresa que atua em diversos Estados deste país.

O Grupo entrou no Peru em 1998, com a aquisição da empresa Translei, constituída em 1986 e direcionada para a prestação de serviços de engenharia relacionados com movimentação de terras e trabalhos inerentes à exploração de concessões mineiras.

Em 2010, a Translei passou a ser designada por Mota-Engil Peru, iniciando um processo de diversificação de atividade, não só no âmbito Engenharia e Construção como também na área portuária.

Atualmente a Mota-Engil Peru é uma das empresas com maiores competências técnicas especializadas na área da Engenharia e Construção, detendo ainda a concessão do Porto de Paita, o segundo maior deste país.

A Mota-Engil inicia a sua atividade no Chile com um escritório de representação comercial para apoio aos seus clientes na região da América Latina, alargando em 2016 a sua atividade, iniciando a operação neste mercado ao vencer um projeto para reparação no porto de Antofagasta, a maior região produtora de cobre do Mundo.

Procurando dar um passo relevante no seu crescimento neste mercado e procurando aprofundar parcerias, a Mota-Engil assume uma visão estratégica mantendo uma forte atenção às maiores empresas mineiras na região. A Mota-Engil está também preparada para a realização de projetos de elevada dimensão nas áreas de infraestruturas e ambiente, com o objetivo de conquistar novos desafios.

Depois de realizado um trabalho de avaliação do mercado, em 2016, a Mota-Engil inicia a sua atividade no Paraguai, com um contrato com o Ministério de Obras Públicas e Comunicações para a conceção e construção do sistema de transporte público de passageiros entre Asunción e San Lorenzo.

Este é um projeto emblemático para a região e que marca a entrada da Mota-Engil neste mercado, onde o Grupo continuará a avaliar outros projetos similares com o objetivo de expandir a sua presença no país.

Na República Dominicana, a Mota-Engil inicia a sua atividade em 2016, após ter assegurado um contrato de construção de parte do projeto urbanístico “Cuidad Juan Bosh”, uma iniciativa que consiste num modelo de cidade economicamente sustentável, com infraestruturas modernas para a instalação de áreas educativas, culturais, desportivas, comerciais e de lazer, beneficiando cerca de 25.000 famílias.

A Mota-Engil está, assim, envolvida em mais um projeto de desenvolvimento, contribuindo para o bem-estar e melhoria da qualidade de vida de milhares de pessoas. O objetivo do Grupo Mota-Engil é continuar a sua atividade neste mercado, alargando a sua intervenção no negócio de infraestruturas e de ambiente.

A Mota-Engil entrou no mercado de Aruba em 2015, após a atribuição da concessão rodoviária de Watty Vos Boulevard, alargando mais tarde o seu portfolio neste mercado com a concessão Green Corridor.